LOST VOYAGE PROJECT - 31.08.2018
Les vacances ne sont pas toujours de tout repos. Emma a donc passé une semaine en Bretagne. Les bolées de cidre, les galettes de Sarrazin, la Pointe du Raz, le kan ha diskan, Alan Stivell, le biniou, tout ça tout ça.... Mais pas que ! En Bretagne, comme partout, il y a des sites abandonnés. Plein. Trop. Peut être plus qu'ailleurs. Ayant prévu moults visites il restait peu de temps pour faire de l'urbex. Peut être juste des repérages... Et puis en se baladant vers la pointe de Pen Hir afin de trouver le Fort des Capucins, Emma décide de passer vers Camaret. Et là, juste à côté du port, elle se retrouve nez à nez avec un cimetière de bateaux. Le cimetière de bateaux du sillon de Camaret Alors certes le lieu est accessible à tous. Mais c'est tout de même intéressant a photographier. Sept navires sont là, alignés sur la plage, à quelques mètres de la Tour Vauban. N'étant pas allé sur place il m'est difficile de relater une ambiance, un ressenti. Je vais donc me servir des mots de Jean Yves Cordier, qui habite la région et gère le blog Lavieb-aile
L'histoire de ce "cimetière" est lié au déclin de la pêche : initialement se tenait sur la grève interne du Sillon, depuis 1892, le chantier naval de François-Joseph Keraudren. Cette zone étant classée en Domaine Public Maritime, il obtint des concessions lui permettant d'obtenir en 1899 300 m² supplémentaires, puis en 1903 200 m². Il dispose alors d'une façade de 31m sur la grève lui permettant de mettre à l'eau ses bateaux. Son fils Joseph Keraudren reprend le chantier en 1935, jusqu'en 1969. De nombreux chantiers se développent. Mais dès les années 1950, la crise de la pêche à la langouste se faisant sentir, les Keraudren déposent sur leur concession des bateaux désaffectés et abandonnés. D'autres bateaux hors d'usage ou mis en vente et non achetés sont également abandonnés sur le sillon. Le vétéran de cette flotte fantôme, "Rosier Fleuri", est là depuis 1962. Les épaves étant encore possiblement à flot à marée haute de vives-eaux, leur coque a été percée afin qu'elle ne flotte pas. On peut y ajouter artificiellement le bateau placé sur le terre-plein. Toutes ces coques sont en bois; elles ont été construites par des chantiers de la Presqu'île de Crozon soit à Camaret, soit à Rostellec et au Fret. Parmi les sept bateaux principaux, six ont été des langoustiers construits entre 1948 et 1964 et ont suivi l'évolution de cette pêche jusqu'à son interruption en 1989. Vous trouverez plus de détails navire par navire sur ce lien. Au détour d'une bolée de cidre Emma apprends qu'un deuxième cimetière de bateaux se situe à quelques kilomètres. Un parmi les sept que compte la France... Il s'agit du cimetière situé dans l'Anse de Rostellec, juste à l'entrée de l'Ile Longue.
Jean Yves cordier raconte sur son site : L'anse de Rostellec, dépendant de la commune du Fret en Presqu'île de Crozon, possède l'un des trois cimetières de bateaux de la Presqu'île avec celui du Sillon de Camaret décrit plus haut, le plus touristique, et celui du Fret plus modeste. Sa partie la plus nord accueille les épaves de l'Averse et du Hêtre, réciproquement citerne automobile et remorqueur de la Marine. Mais on trouve au moins les membrures et la quille de deux anciennes embarcations de pêche, adossées à l'Averse. La partie moyenne fait face au chantier naval : à la différence de Camaret, dont les sept navires, tous en bois, proviennent tous des chantiers locaux, ont tous navigués pour la pêche à Camaret entre 1940 et 1980, et s'alignent le long de la courbe du Sillon, les épaves qui se trouvent à Rostellec paraissent comme jetés par quelque seisme dans un beau désordre où se mêlent des bateaux de tout types. Les épaves abandonnées se mélangent aux bateaux qui attendent, ou ont attendu, une éventuelle restauration, du temps où Pierre Tertu, fils d'Auguste, rachetait des coques à remettre en état, à ceux qui sont pris en charge par le chantier actuel ou placés en gardiennage, et à de pimpants canots qui ont choisis ce coin tranquille comme mouillage d'échouage. D'autres datent peut-être du temps où le chantier d'Auguste Tertu était en activité (1957-1981) et produisait des langoustiers et thoniers de 20 mètres. Comme l'écrit le commentaire de l'Inventaire régional consacré à ce site, "Le cimetière de bateaux de Rostellec est un condensé de l'histoire maritime de la rade de Brest en général et de la presqu'île de Crozon en particulier. A côté des gabares à eau, les embarcations de transport et de plaisance se disloquent au milieu des langoustiers et des thoniers, les carcasses de bois et de fer se mélangent, certains finissent leur course au pied de la cale où ils ont été lancés voici plusieurs décennies. Ce musée à ciel ouvert n'est pourtant qu'un témoignage éphémère." Je rajouterai : A impérativement sauvegarder. Vous trouverez plus de détails concernant les navires présents sur ce site en cliquant sur ce lien.
PHOTOS EMMA
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