INFERNO PROJECT - 17.07.2020
C'est complètement par hasard que j'ai découvert ce spot. Un jour où je décide de changer d'itinéraire pour aller chez des amis. Histoire d'essayer de trouver en chemin de nouveaux endroits abandonnés à visiter. Parfois la chance n'est pas au rendez vous mais cette fois-ci le hasard a bien fait les choses. Je me gare devant l'entrée de ce hangar et vais jeter un coup d'oeil. Premier constat, il est évident que c'est un incendie qui a mis fin aux activités du lieu. Il s'agit d'un grand bâtiment tout en longueur et dont il ne reste pas grand chose, mais je me dis qu'il y a peut être également d'anciens bureaux à visiter, et que avec la lumière, le soleil, et quelques photos macro, il y aura peut être quelque chose à faire.
Je décide donc de revenir quelques jours plus tard. Et c'est donc par un dimanche caniculaire que je fais à nouveau le déplacement. Me voilà garé un petit peu plus loin que la première fois, pour éviter de me faire repérer, et après quelques minutes de marche je suis à nouveau devant ce long hangar à moitié calciné. Effectivement le toit s'est effondré sur une bonne moitié de la longueur du bâtiment. Le fond lui, à plus de 150m, est dans le noir. Je commence à me balader parmi les débris. Il y a effectivement eu un incendie ravageur ici. Les pylônes sont noircis, et il y a nombre de ferrailles rouillées, ainsi que de nombreuses poutres en bois calcinées qui jonchent le sol. Je dois avouer que après quelques minutes sur place je commence à me demander ce que je vais pouvoir immortaliser........ Et vous raconter...
En fait pour le moment j'ai l'impression d'être le capitaine d'un navire en perdition. Je suis seul sur le pont, dernier vivant, prêt à couler avec son bateau. Et je regarde, hébété, les dégâts occasionnés par le feu. Je vois sur le sol des bombes de peintures calcinées. Ce qui voudrait dire que les graffs que je vois sur les murs ont été faits avant l'incendie. Et donc que l'abandon du lieu n'est pas la résultante de ce même incendie.... Je progresse lentement dans ce long couloir, tout en prenant garde aux plaques en verre qui sont sur le chapeau du toit, prêtes à me tomber sur le crâne... Étonnant qu'elles aient pu résister aux flammes alors que tout autour ne reste que le squelette de la charpente métallique...
Je décide de faire la partie droite dans un sens, et au retour je ferais la partie gauche. Mais comme je m'y attends il n y a vraiment pas grande chose à mettre dans mon boitier. Et les bureaux que j'espérais n'existent pas, ou plus. Ou du moins, uniquement dans mon imagination. Un panneau "Sortie" qui se tortille au bout de son câble électrique, une plante isolée au milieu du hangar qui nous montre que la nature, petit à petit, et quoi qu'il en soit, sera toujours plus forte que l'être humain. Je joue avec le soleil, qui, lui même, s'amuse avec les vitres. Au bout de mon voyage "aller" je tombe sur un ballon de football dégonflé. Des gamins sont certainement venus jouer ici, malgré les dangers inhérents à tous ces lieux désoeuvrés.. Mais en ouvrant la porte coulissante au bout du hangar, je tombe sur l'arrière du bâtiment. Et là c'est une vraie porcherie. Certainement un camp de gitans qui s'est un temps installé, ou s'est servi du terrain, ici isolé de la route, comme d'une décharge..... L'être humain est vraiment fascinant. Fascinant de connerie....
Au beau milieu de ce terrain vague ayant servi de refuge à quelques gens du voyage, se trouve en hauteur un énorme réservoir d'eau. Des tuyaux partent vers le bâtiment maintenant délaissé. Tout cela est assez photogénique. Avant de devenir une caisserie, ce lieu faisait partie intégrante d'une gare maritime. Ce réservoir d'eau servait il à la caisserie ayant pris possession des lieux ensuite ? Ou plutôt date t'il de l'époque où le lieu servait pour le port autonome de la région ? Je trouverai la réponse après quelques recherches .. Cet endroit appartenait au début du XXème siècle à l'entreprise "Daye et Pilé". Ce bâtiment est un des éléments du complexe faisant partie de la gare maritime qui relie la voie de chemin de fer de la région, au fleuve. Elle était à l'origine accompagnée des bureaux du service d’exploitation, des salles des dynamos et des accumulateurs, d'une salle des machines, de la salle des chaudières, de réservoirs d’eau douce (tiens donc...!) pour l’alimentation des navires. Ces réservoirs étaient alimentés par un puits de 409 m de profondeur. Le bâtiment est transformé en caisserie au milieu des années 90........ Avant de bruler.
J'immortalise le réservoir, les longs tuyaux.... Et voyant des rails au milieu de la végétation je décide de pousser plus avant mon exploration du terrain vague, car avec l'aide de google map je vois une petite maisonnée a environ 200m de l'endroit où je me trouve. Les rails sont sur ma gauche, mais lorsque je décide de les rejoindre pour essayer de les immortaliser, après avoir descendu quelques marches, je m'enfonce dans la boue jusqu'aux chevilles. Le sol est complètement spongieux. Un vrai marécage. Une déception de plus..... Impossible de rejoindre la maison aperçue plus tôt sur Google Map, ni même les rails qui ne sont pourtant que à quelques mètres de moi.
Je décide de revenir vers le bâtiment principal et de passer par la porte de droite pour faire mon "retour". Une fois à l'intérieur j'immortalise d'imposantes serrures métalliques. Je regarde au dessus de moi et constate que les planches en bois sur lesquelles sont posées les tuiles sont prêtes a me tomber dessus.. Je m'écarte prestement afin de ne pas prendre le moindre risque. Ce n'est pas le moment de recevoir le moindre truc sur la tête, surtout tombant de si haut. Je descends un petit escalier afin de passer sur la droite, dans le couloir se trouvant en contrebas. Faisant toute la longueur du bâtiment, je décide de retourner de l'autre côté par là. C'est à ce moment là que je tombe sur une machine dont j'ignore tout. On dirait une presse... Mais que ferait une presse dans une caisserie ? Le mystère reste entier. Toujours est il que je suis ravi de trouver cette chose sur mon chemin, ca me permet de faire quelques photos différentes... Et empêche la lassitude de me gagner. Toujours est-il que si quelqu'un connait le site et peut m'éclairer, je suis preneur.
Je continue mon voyage retour vers l'entrée principale, mais j'avoue avoir fait la plupart des photos à l'aller.... Il ne me reste plus grand chose à faire sur place. Une heure et demi après mon arrivée, me voilà déjà sur le départ. C'est rare que Emma et moi passions aussi peu de temps sur un spot. En général nous restons plus de trois heures... Mais là il faut bien avouer que il n y a plus rien à faire sur place...... Next.
PHOTOS LAURENT
Le visionnage des photos étant assez fastidieux sur cette page je ne peux que vous encourager à aller les regarder sur la page Facebook de Urbexer's. Liens des deux galeries sur les boutons ci dessous.
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(42 Photos)
QUELQUES PETITES PRECISIONS UTILES
Pour des raisons de sécurité nous ne communiquons jamais les adresses des lieux que nous visitons. Nous n’encourageons personne à explorer ces lieux par ses propres moyens, car de nombreux accidents, parfois graves voire fatals, sont à déplorer dans les lieux abandonnés. il faut le savoir. Abstenez vous également de nous demander l’adresse par message privé. il n’y aura aucune réponse de notre part, merci de votre compréhension. Sachez que lors de cette exploration, aucune dégradation n'a été commise. Aucune effraction n'a été faite pour pénétrer à l'intérieur. Aucun vol n'a été commis. Notre présence est simplement motivée par l'envie de mettre en valeur cet espace abandonné. Rien d'autre. Nous n’avons aucune information à ce sujet, mais si vous êtes propriétaire de cet endroit et que la publication photographique sur ce site vous gêne, nous procéderons à sa suppression immédiatement et sur simple demande de votre part via notre onglet "contactez nous"